1.Giới thiệu về Bộ truyền động xoay chiều (Bộ truyền động có tần số thay đổi) Trong lĩnh vực kiểm soát công nghiệp hiện đại và ......
ĐỌC THÊMKhi sự chú ý toàn cầu về phát triển bền vững ngày càng tăng, ổ điện Công nghệ đang biến đổi ngành công nghiệp ô tô với tốc độ chưa từng thấy. Nó không chỉ là cốt lõi của xe điện; nó là động lực chính cho quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm lượng khí thải carbon.
Truyền động điện , còn được gọi là hệ thống truyền động điện hoặc hệ thống truyền động điện , là một hệ thống sử dụng năng lượng điện làm nguồn năng lượng để điều khiển phương tiện hoặc thiết bị. Các thành phần cốt lõi của nó thường bao gồm một động cơ điện, bộ biến tần (hoặc bộ điều khiển động cơ) và bộ truyền động (hoặc bộ giảm tốc), cùng với pin cung cấp năng lượng. So với hệ thống truyền động động cơ đốt trong (ICE) truyền thống, hệ thống truyền động điện mang lại hiệu suất cao hơn, thời gian phản hồi nhanh hơn và tiếng ồn vận hành thấp hơn.
Động cơ điện : “Trái tim” của hệ thống truyền động điện. Nó chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để quay bánh xe. Các loại phổ biến bao gồm:
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) : Nhỏ, nhẹ và có mật độ năng lượng cao, đây là lựa chọn phổ biến hiện nay cho xe chở khách.
Động cơ cảm ứng : Chi phí thấp hơn và cấu trúc đơn giản hơn nhưng mật độ công suất và hiệu suất của nó kém hơn một chút so với PMSM.
Động cơ từ trở chuyển mạch (SRM) : Cấu trúc đơn giản và bền bỉ nhưng việc kiểm soát tiếng ồn và độ rung khó khăn hơn. Nó chủ yếu được sử dụng trong các loại xe thương mại cụ thể.
Bộ điều khiển động cơ / Biến tần : “Bộ não” của hệ thống. Nó chịu trách nhiệm chuyển đổi nguồn DC từ pin thành nguồn AC và kiểm soát tốc độ và mô-men xoắn của động cơ, cho phép xe tăng tốc, giảm tốc và phanh tái tạo. Chất lượng của các thuật toán điều khiển ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, hiệu quả và độ ổn định của hệ thống.
Giảm tốc : Vì tốc độ tối đa của động cơ điện cao hơn nhiều so với ICE nên cần có bộ giảm tốc để giảm tốc độ quay đồng thời khuếch đại mô-men xoắn để phù hợp với yêu cầu của bánh xe. Không giống như hộp số truyền thống phức tạp, hộp giảm tốc trong xe điện thường sử dụng cấu trúc bánh răng một cấp hoặc hai cấp đơn giản để cung cấp năng lượng hiệu quả và nhỏ gọn.
Hiệu quả cao : Động cơ điện có hiệu suất chuyển đổi năng lượng trên 90%, vượt trội hơn nhiều so với 30-40% của ICE. Điều này có nghĩa là lãng phí ít năng lượng hơn và xe có phạm vi hoạt động xa hơn.
Phản hồi nhanh : Động cơ điện có thể cung cấp mô-men xoắn cực đại ngay khi khởi động, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ và ngay lập tức, mang lại trải nghiệm lái độc đáo.
Cấu trúc đơn giản : So với ICE, hệ thống truyền động điện có ít bộ phận hơn nên chi phí bảo trì thấp hơn và độ tin cậy cao hơn.
Tiếng ồn và độ rung thấp : Động cơ điện chạy êm ái với độ ồn tối thiểu, tăng cường đáng kể sự thoải mái khi lái xe.
Thân thiện với môi trường : Xe điện không tạo ra khí thải từ ống xả khi lái xe, giúp cải thiện chất lượng không khí đô thị và là cách hiệu quả để đạt được "không khí thải".
Tích hợp và mô đun : Để cải thiện việc sử dụng không gian và giảm trọng lượng cũng như chi phí, các hệ thống truyền động điện trong tương lai sẽ hướng tới "3 trong 1" hoặc "đa năng trong 1" hội nhập. Điều này bao gồm việc kết hợp động cơ điện, biến tần và bộ giảm tốc thành một bộ phận nhỏ gọn duy nhất và thậm chí tích hợp bộ sạc tích hợp (OBC) và bộ chuyển đổi DC-DC.
Chất bán dẫn dải rộng : Các vật liệu như cacbua silic (SiC) và gali nitrit (GaN) đang được sử dụng rộng rãi trong các bộ biến tần. Đặc tính chịu nhiệt độ cao, tần số cao và tổn hao thấp của chúng có thể tăng đáng kể mật độ công suất và hiệu suất của hệ thống truyền động điện.
Ổ đĩa đa động cơ : Xe có động cơ kép hoặc bốn động cơ có thể đạt được khả năng kiểm soát vectơ mô-men xoắn chính xác hơn, nâng cao khả năng xử lý và độ an toàn. Điều này đặc biệt phổ biến ở những chiếc xe hiệu suất cao và xe địa hình.
Nền tảng hệ thống truyền động điện : Các nhà sản xuất ô tô đang xây dựng nền tảng hệ thống truyền động điện được tiêu chuẩn hóa để phù hợp với nhiều mẫu xe khác nhau. Điều này cho phép tiết kiệm quy mô, giảm chi phí R&D và sản xuất.
Tóm lại, công nghệ truyền động điện là động lực cốt lõi của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai. Khi công nghệ tiếp tục phát triển, hệ thống truyền động điện sẽ trở nên hiệu quả, nhỏ gọn và thông minh hơn, mang đến cho chúng ta một cách đi lại thân thiện với môi trường, thoải mái và an toàn hơn. Đó không chỉ là sự đổi mới về công nghệ; đó là sự định hình lại sâu sắc lối sống tương lai của chúng ta.